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                    廣州4條新地鐵亮相!將新建24號線、22號線延長!

                    時間:2018-10-10 11:11:47  來源:廣州參考

                    廣州的新火車站——白云(棠溪)站即將在明年開工建設。而配套的綜合交通樞紐相關標段工程已經在近日啟動招標啦!華麗麗219億元的投資,這片區將迎來大變身!

                    而此次招標還首次曝光了未來要通的6條新地鐵,來看看以后怎樣通向你家吧!

                    219億元!新火車站6條地鐵全曝光

                    廣州火車站將迎來改造,而白云(棠溪)站未來將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流,同時還會引入京廣高鐵、廣湛高鐵等,是牽動千萬人的出行大工程。

                    新火車站如此重要,相應交通配套更是不可或缺。據此次招標文件顯示,白云(棠溪)站綜合交通樞紐位于廣州市中心城區西北部,南距廣州流花火車站約5公里,東距白云新城約2公里,與鐵路廣州白云站工程相鄰,形成無縫銜接交通接駁換乘體系。市發改委立項文件顯示,這一投入達到了219億元。未來,新火車站和周邊地區,將擁有“無敵”交通配置的,迎來大變身。

                    這里將建設長途汽車站、公交樞紐站、出租車場、旅游大巴/網約車場、換乘設施、非機動車(含共享單車)停車場、東西側集散廣場、景觀綠化、便民服務設施等等。還將建設3條市政道路,分別連接機場高速、廣清高速、華南快速等高快速路。

                    而在大家關注的地鐵方面,明確提出共預留6條地鐵線路,并首次明確曝光了這6條線路:8號線北延段換乘通道、12號線、24號線、22號線北延段、佛山8號線東延段及另一條預留的地鐵線。

                    其中多條線路也是首次亮相,我們逐一去看看這些曝光的新線路,會給你未來出行帶來哪些方便。

                    24號線:在白云或設10個站

                    此次還明確了指出設置24號線。要進行24號線地鐵車站土建工程,將設在火車站樞紐東廣場內。

                    根據早前“白云時事”公布的白云區八大產業園區分布示意圖,標明了24號線的存在并顯示了大致走向。根據該示意圖,24號線線路大致為南北走向,在白云區內約有10個站點。除了經過白云(棠溪)站之外,還或將經過白云的化妝品產業園區、機場南臨空產業園區等片區,還或會通向白云機場T3航站樓等。

                    一方面,根據示意圖顯示的走向,24號線或將在人和鎮高增、均禾設站,都會持續給這些片區帶來地鐵交通上的便利。高增或迎來3號線、9號線、24號線三條線路,而均禾作為白云區的幾何中心、廣州傳統中軸線上的重要節點,據媒體報道未來將打造成國際商務區,建設集現代商務、公共服務、生態涵養、文旅休閑、商業服務、綜合居住等六大主導功能于一體的城市中心。有消息顯示,地鐵8號線北延段將進行拆解,拆解段要經過均禾,未來這里不僅可以結束沒有地鐵的歷史,還有可能增加一條新的地鐵24號線。

                    另一方面,建設中8號線北延段同樣是南北走向,貫穿了白云區多個片區,同時也將在白云(棠溪)站設置換乘通道,換乘通道位于石槎路至樞紐西廣場。未來和24號線一同,可以聯通白云、花都和中心城區的地鐵聯系,乘客往返白云(棠溪)站的地鐵出行選擇更多、覆蓋更廣。截至目前,八號線北延段土建工程累計完成62%,早前預計2019年建成。

                    22號線北延段:從南沙番禺荔灣延伸白云

                    招標文件顯示,22號線北延段南北向敷設于火車站樞紐西廣場內。這也明確了22號線將向北進行延伸。

                    目前22號線正在建設中,經過南沙、番禺和荔灣,全線共設番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西三、東沙工業園、西朗和白鵝潭8座車站。預計2020年建成通車。而此次北延段也說明將通向白云(棠溪)站,并且進一步覆蓋白云區片區。值得注意的是,22號線在廣州南站設站,這意味著未來將串起廣州兩大交通樞紐,對于普鐵和高鐵之間的乘車切換,非常方便。

                    同時,22號線設計最高時速為160公里,是目前全國在建地鐵設計速度最快的線路。以后從各區去做火車,簡直又快又方便。

                    佛山8號線東延段:與廣州4條地鐵相交

                    佛山8號線也明確將通過白云(棠溪)站。不同于以上地鐵線路的是,火車站東西兩側廣場都將通過佛山8號線東延段。

                    根據此前消息,佛山8號線起于佛山城際站,止于廣州槎頭站,全長32.9公里,車站22座,為佛山外圍補充線,是南海中部和東部的東西向聯系線路,串聯了獅山、大瀝、里水和廣州,已納入佛山2030年軌道線網。而前不久官方消息才顯示,佛山8號線將從槎頭東延經過白云區的云溪公園站并可換乘12號線,中途還可與廣州地鐵8號線、14號線二期、2號線相交。而此次又明確了白云(棠溪)站這一個站點,以后不僅更加方便了廣佛的地鐵交通,也意味著未來從佛山到棠溪坐火車也超級方便。

                    新線(南北一線)

                    此次還明確提出了要新建一條未命名的新線,同樣也是通過火車站的東西兩側廣場,具體走向和站點未知。而從白云(棠溪)站的環評公示來看,有可能是對應其中提及的“南北一線”。需要注意的是,以上線路仍在初步規劃中,具體的設置需以實際規劃、批復為準。

                    12號線不怕擠 或建“小交路”

                    12號線將是未來廣州地鐵中的一條“大動脈”,承擔白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區之間的交通聯系,起于白云區潯峰崗站,止于番禺區大學城南站。設站25座,其中換乘站17座:

                    潯峰崗站(與6號線換乘)、槎頭站(與13號線換乘)、聚龍站(與8號線換乘)、棠溪站(多線換乘)、新市墟(與14號線換乘)、白云文化廣場站(與2號線換乘)、云溪公園站(與規劃佛山8號線換乘)、廣園新村站(與11號線換乘)、建設六馬路站(與13號線換乘)、烈士陵園站(與1號線換乘)、東湖站(與6號線、10號線換乘)、嶺南廣場站(與28號線換乘)、赤崗站(與19號線、8號線換乘)、赤沙滘站(與11號線換乘)、官洲站(與4號線換乘)、大學城北站(與4號線、12號線支線換乘)、大學城南站(與4、7號線換乘)

                    12號線已經明確在白云(棠溪)站設站,而此次招標文件提出,將建設12號線站前帶雙存車線,小交路折返站工程。

                    據剛增開的3號線“番禺廣場至同和”小交路顯示,這是地鐵運營中一種有效的行車組織方式,其特點是列車在指定的中間站清客后,經渡線(或存車線)折返到另一方向的線路運行;與常規交路不同,小交路列車只在線路的某一區段內運行,可以進一步緩解客流壓力。承載這么多換乘功能的12號線,以后或將開設小交路,大家不必擔心客流過大啦。

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